宝马再次在纽博格林赛道上大展身手。他们驾驶 Neue Klasse X5 进行了几圈热身测试，力图确保这款最新车型依然是终极驾驶机器，或者至少是如今公认的终极驾驶机器。不过，这一次，Neue Klasse 的设计并非电动汽车。
没错，这段宝马X5谍照清晰地展现了它是一款内燃机驱动的SUV。即便它并非如此，也表明宝马在电动车型上完美还原了外部引擎声浪。
宝马隐藏了车身，却无法隐藏声音
很难真正看清新款X5的车身。部分原因是这款SUV在环城公路上行驶时，速度非常快，甚至超出了新车型的极限。或者至少超出了驾驶员的极限。但我们也看不清太多，因为这款大型宝马的大部分部件仍然被伪装得很好。大块头的车身扭曲了下车门，更多的面板遮住了后窗，而那些尾灯完全是临时占位的，而不是量产部件。
所以，尽情欣赏这辆SUV的飞驰吧！它的声音不大，暗示着这是一款低配发动机，就像现款xDrive40i一样，搭载的是329马力的宝马B58直列六缸发动机。如果你在前半段听到一些V8发动机的轰鸣声，千万别被迷惑；这些声音来自那些在X5前面经过镜头的车辆。但这并不意味着不会再有另一款搭载V8发动机的X5了。请继续观看视频，看看它是否会出现。
在低速弯道，驾驶员的推力并不大，X5原型车的车身侧倾很小，上下运动的控制也非常出色，这几乎符合你对现代宝马的期望。然后，驾驶员在弯道中推得太猛，我们就能看到新款X5因转向不足而冲出弯道。平心而论，这可能是驾驶员或车辆的失误，但也可能只是测试程序的一部分，驾驶员故意让车辆表现不佳。工作之余，总得找点乐子吧？
V8 在末日来临前出现
大约在2分18秒，视频切换到第二辆X5原型车。这辆车的保险杠上伸出了四个排气管，而且动力输出更加强劲。这很可能是V8发动机，用来替代M60i上那台523马力的4.4升发动机，或者X5 M Competition上那台617马力的发动机。
我们上次见到新款X5是在上个月。当时，我们看到了新车的内饰，包括宝马全新的全景显示屏，它采用了更小的中央屏幕，并在前挡风玻璃底部投射了仪表盘图像。
当宝马推出搭载 G65 底盘的 X5 时，我们预计它将提供几乎所有动力来源。这里提供 I6 和 V8 两种动力版本，对于入门级车型，可能还会提供四缸汽油版本。此外，它还将推出插电式混合动力、纯电动，甚至增程式纯电动车型。如果宝马继续推广氢燃料作为其中型 SUV 的燃料来源，那么这款车型提供的动力类型将比市面上任何其他车型都更加丰富。
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